欧洲汽车制造商建立电动汽车充电网络

 
随着汽车制造商努力达到新的排放限值，欧洲汽车制造商的电动汽车高速公路充电站网络正在形成，而电动汽车的销量预计将激增。
汽车制造商之间建立的合资企业Ionity周四表示，它已经完成了200多个加油站，预计到今年年底将有400个加油站。每个站有4-6个充电柱。
高速公路网络被视为说服购车者的关键一步，他们可以改用电动汽车，并且仍然可以进行长时间的高速公路出行，而不必担心家庭度假期间果汁耗尽。
Ionity首席执行官Michael Hajesch提供了进度更新，该公司公布了20个国家(很快将成为24个国家)的高速站的电价。总部位于慕尼黑的Ionity是宝马，戴姆勒，福特和大众汽车集团(包括奥迪和保时捷)的共同努力。
去年，电池驱动的汽车仅占欧洲市场的2%，但制造商需要销售更多才能满足欧盟对2021年生效的更严格的温室气体排放限制的要求。每辆车数千欧元。
该网络也是对加州电动汽车制造商特斯拉的回应，特斯拉拥有自己的充电网络。电离网络将向特斯拉车主开放。
Hajesch表示，如果没有与移动服务提供商签订不同价格的合同，Ionity将向每千瓦时收取79欧分。这取代了以前每个充电会话8欧元(8.80美元)的价格。
在高速公路上快速充电并上路的新价格要高于车主通常在家里过夜充电的价格，后者每千瓦时的充电成本约为30欧分，但要花费数小时。 Ionity的350千瓦加油站意味着，对于能够充分利用汽车的汽车，充电仅需10-15分钟即可完成;其他型号的充电速度会更慢。