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加利福尼亚空气资源委员会通过货运卡车制造电气新标准

发布时间:2020/06/30 汽车 浏览次数:352

埃隆·马斯克可能已因为其激进的大流行政策威胁将其特斯拉电动汽车工厂从加利福尼亚迁出,但他最好开始感谢该州的积极环保政策。

加利福尼亚空气资源委员会于6月底通过了一项新的货运卡车制造电气标准。到2035年,《先进清洁卡车(ACT)规则》将要求零排放卡车,这意味着大型皮卡车,运货卡车和半卡车将占大型卡车销售的大部分。

从2024年开始,卡车制造商必须开始生产一定容量的电动或其他无排放卡车。州官员指出,不同制造商已经提供70种不同类型的零排放卡车,送货车和公共汽车。

对于电动卡车制造商,例如特斯拉(Tesla)的Semi卡车,这将至少在加利福尼亚州提高其产品的需求。尼古拉(Nikola)刚公开上市,期望的是即将推出的全电动货运卡车和皮卡车。两家公司仅生产电动或零排放车辆。特斯拉Semi有望达到300至500英里的范围。它原定于2020年底到达,但在所有冠状病毒关闭后,该时间表尚不清楚。

货运和环保倡导组织对这一决定表示赞赏。塞拉俱乐部的一位代表在一封电子邮件声明中写道:“ACT规则将确保零排放卡车的稳定供应。它将作为解决恶劣的空气质量和气候危机的示范法规。加利福尼亚州的货运未来将是电动的。”

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