用友汽车IPO：持续自主研发，打造核心技术壁垒

据报道，2022年3月7日，上交所科创板发审委将召开2022年第15次上市委审议会议审议用友汽车信息科技（上海）股份有限公司（以下简称“用友汽车”）IPO申请。

公开资料显示，用友汽车是国内汽车营销与后市场服务领域软件厂商中的龙头企业。公司主要面向汽车行业的整车厂、经销商、服务站等客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务，并打造汽车产业链上下游和跨行业融合的数字化生态体系平台，赋能汽车行业数字化转型。报告期内，公司亦面向工程机械、摩托车行业客户提供营销与后市场服务领域的前述产品或服务。

汽车营销与后市场是汽车产业链的重要领域之一，数据统计，我国汽车行业营销环节的软件在2020年的市场规模为19.8亿元，未来四年的年均增长率为23%左右，在2024年预计达到45.4亿元；后市场环节的软件在2020年的市场规模为19.1亿元，未来四年的年均增长率为27.8%左右，在2024年预计达到50.9亿元。

广阔的市场空间也为用友汽车带来了壮大的土壤，自成立以来，用友汽车秉承以技术驱动公司发展的理念，多年来一直非常重视研发投入和技术创新。公司自主研发了多项先进的核心技术，形成了包含云计算、大数据等新一代信息技术的用友汽车云原生技术平台和用友汽车数智化开发平台。

深耕行业近二十年，用友汽车服务过的车企涵盖了国内和国际各大主流品牌。通过长期的行业项目经验的积累与专业服务实践的磨砺，公司对汽车行业的业务流程、管理体制、行业发展趋势等有深入的了解和经验积累，掌握了完善的行业知识体系，能够快速理解、响应客户的业务需求，并能够结合公司优秀的技术能力，将行业知识体系形成行业智慧沉淀至软件产品中。

通过自身优秀的软件技术能力，用友汽车能够将庞杂的汽车行业知识体系凝结到软件产品中，并将其抽象化和标准化，形成可复用的技术与模型，打造出在技术架构和功能应用等方面具备较强竞争力的产品。

报告期内，公司成功替换了宝马中国、捷豹路虎中国、福特中国、福建奔驰、腾势新能源等外资及合资车企一直使用的国际知名品牌产品，实现了国产软件在该领域的进口替代，这也体现了用友汽车强大的科技创新能力和产品先进水平。

招股书显示，此次，用友汽车募集资金主要投向“车企营销系统升级项目”、“车主服务平台升级项目”、“数据分析平台建设项目”等。随着募投项目的建成，将进一步提升用友汽车的技术研发水平、夯实公司的经营能力，提升公司的核心竞争力。