优步吃Uber Eats，将其嵌入主应用程序

 
据悉，优步最大的希望是击败所有的乘车共享和食品交付竞争对手，它同时做到了。通过交叉推广，它可以将人们每周或每月只能做几次的活动结合到他们每天打开的产品中。
优步首席执行官Dara Khosrowshahi在上个月公司首次公布财报时表示，“我们已经开始尝试以我们可以将我们的乘客客户推销到Eats交易的方式进行试验 – 你知道，这是明白的说法 – 不烦人。 。 。我将告诉您，我们非常非常早地探索了许多方式，我们的Ride业务可以帮助我们继续建立我们的Eats业务，反之亦然。 。 。我不想放弃太多。“
但TechCrunch已经发现，具体而言，Uber正在开始通过其主应用程序访问Uber Eats的网络视图。波士顿的一位推销员首先让我们了解了这个功能，现在优步确认它正在将Uber Eats的全功能网页版本合并到其乘坐产品中。优步在4月底悄然开始推出合并应用的试点。 Uber Eats应用程序将作为独立应用程序保持可用。
此举可以让优步在Lyft或DoorDash等单一产品竞争对手中获得客户收购和保留优势，同时帮助其跟上Careem和Bolt(最近增加食品交付)等多产品同行，以及其最大的全球敌人Didi刚刚在优步大本营墨西哥推出食品交易的中国。结合功能意味着优步的乘客欢呼客户可以看到Eats的促销，并立即尝试它而不下载新的应用程序，因为他们的肚子隆隆声。它还可以让50%没有乘坐Ubers的Eats客户尝试运输。
“我们正在推出一种新方式直接在Android上的优步应用程序中订购Eats(我们已经在iOS上进行过实验)”优步发言人告诉我。 “这种交叉促销活动为Eats的新手提供了一种通过网络视图订购餐点的无缝方式，而不是打开App Store进行下载。”
合并后的应用程序现在可供所有城市的iOS用户使用，其中优步不提供自行车和踏板车，这些自行车和踏板车已经混乱了其汽车服务应用程序(如SF，LA和NYC)的界面。 Android版本在Uber Eats的500个其他市场中占据了17%的车手，其目标是尽快为所有在微动城市以外的车手提供交叉推广工具。
“我们相信，我们的平台模式使我们能够获得，吸引和留住客户的成本，以及效率和效益优势，而不是竞争对手，通常是单一竞争对手”Khosrowshahi在财报电话会议上表示。 “我们发现的是骑行和吃饭。 。 。我们看到早期的信号，基本上你可以很少，如果有任何相关的骑行，并在Eats方面投入大量的潜在需求。“
首席执行官还提到优步的忠诚度和订阅计划对交叉推广至关重要。其1月推出的优步奖励赢得了游乐设施和食品订单的用户积分，更高的奖励等级为用户提供免费的Eats交付，可以让他们迷上方便。上个月，TechCrunch打破了Uber原型设计优惠价格9.99美元的Uber Eats Pass订阅的消息，该订阅提供无限量的免费Eats送货服务。
“我们真正希望做的是显着增加使用这两种产品的MAPC [月活跃平台消费者]的百分比[乘车和吃饭]，当我们看到客户使用多种产品时，他们与平台的互动更多比双打“Khosrowshahi在电话会议上结束。 “因此，与Uber的合作不仅会增加，而且与我们个人产品的合作也会增加，所以这是一种胜利，赢，赢。”
优步的市场几乎都是终身价值。如果它现在可以锁定用户，它可以在未来几十年内从他们那里获得一笔财富。这就是为什么它现在在营销和扩张方面花费如此之多，即使这意味着减少盈利损失。但其最好(也是最便宜)的营销渠道可能是通过已经让人们安装的应用程序进行交叉推广。