沃尔沃推出首款电动自动驾驶卡车，将在物流枢纽和港口之间运输货物

 
据悉，沃尔沃宣布推出首款电动自动驾驶卡车。
这家瑞典汽车巨头已与渡轮和物流巨头DFDS合作，使用沃尔沃卡车的自动电动车在瑞典的物流枢纽和港口之间运输货物。
通过快速回顾，沃尔沃在过去几年中一直在加强其自动卡车运输工作，并参与了多个试点项目，包括一辆自动转向卡车，帮助巴西的甘蔗农民提高作物产量和自动垃圾收集卡车。早在11月，沃尔沃还透露其首批商用自动驾驶卡车将用于采矿，沿着5公里的道路和隧道从矿山运输石灰石到附近的港口。
去年9月，沃尔沃推出了一款名为Vera的全新概念电动自动驾驶卡车，它是从头开始建造的，可以自动驾驶 – 驾驶员无需坐驾驶室 – 类似瑞典公司Einride，该公司也开发了驾驶室 – 自动卡车少。
作为世界上最大的卡车制造商之一，沃尔沃正在推进其自动驾驶车辆渗透到各个行业的计划。
DFDS将使用沃尔沃的卡车在公共道路上以预定的路线运输集装箱，最高时速为40公里(25英里)。卡车将由控制室中的操作员远程监控。
“我们希望站在联网，自主交通的最前沿，”DFDS首席执行官Torben Carlsen说。 “此次合作将帮助我们开发一种高效，灵活，可持续的长期解决方案，以接收抵达我们大门的自动驾驶汽车 – 使我们的客户，环境和业务受益。”
合作伙伴关系不会立即见效，因为许多必要的基础设施仍在开发中，包括允许卡车进入港口码头的自动门。完整和最终的推出可能需要几年时间。
“现在我们有机会在理想的环境中实施Vera，并进一步发展[其]其他类似业务的潜力，”沃尔沃卡车自动化解决方案副总裁Mikael Karlsson补充道。
值得注意的是，Vera并非设计用于越野旅行 – 所有这些都是关于工厂，港口等物流中心的短暂“重复”旅行。但它代表了自动驾驶汽车向前迈出的一小步，这可能会逐渐渗入社会，从沃尔沃和DFDS所展示的利基用例开始。
“自动运输，低噪音和零废气排放，在物流的未来发挥着重要作用，将有利于企业和社会，”卡尔森继续说道。 “我们认为这种合作是一个重要的开端，并希望在这一领域取得进展。维拉可能有速度限制，但我们没有。测试已经开始，我们打算在未来几年内实施该解决方案。“