Oledcomm和法国航空公司合作在飞机上部署LiFi

 
目前，通过光子传输数据并不像听起来那么古怪–LiFi是一种已经产生了少量商业产品的技术，可以调制可见光，红外线或紫外光源，通过空中广播比特到USB或集成接收器。它远没有像Wi-Fi那样无处不在，但是一家公司 – 法国和阿布扎比的Oledcomm–正在与法国航空公司合作，将其部署在飞机上。
本周在巴黎召开的第二届年度全球LiFi大会上，Oledcomm与合作伙伴LatécoèreGroup，UniversitéPaulSabatier和DGAC共同推出了一款专为30,000英尺飞机巡航而设计的LiFi产品。它建立在Oledcomm今年早些时候在消费电子展期间宣布的LiFiMax技术的基础上，理论上可以为每个座位提供100Mbps – 比之前的LiFi标准的最高速度23Mbps有所改进。
早在1月份，Oledcomm声称其原型LiFiMax发射器直径约4英寸，厚度为1英寸，是同类产品中功能最强大的设备，最多支持16个同时连接，最大范围为92英尺，定位精度为十厘米。
“LiFi是航空航天业的理想选择，它使我们能够证明我们不再处于研究阶段，但已经在创造高附加值的商业应用，”Oledcomm主席Benjamin Azoulay在一份声明中表示。 “LiFiMax是十多年研究成果。我们致力于根据新的通信标准创建产品，并为无线互联网提供前所未有的安全性和速度。“
Oledcomm表示，LiFiMax很快将在未指定的法航航线上上市，但目前还不清楚乘客是否必须购买兼容的接收器以便利用。 Oledcomm计划在今年晚些时候出售LiFiMax捆绑包，其中包括一个发射器和一个接收器，起价为900美元。 (一个五洞的LiFiMax办公室将以未公开的价格提供。)这比Oledcomm的840美元LiFi台灯更经济，但不是很多 – 特别是考虑到像谷歌Wi-Fi这样的网状Wi-Fi路由器最高可达130美元。
法国研究员Suat Topsu和他的同事在2005年开创了LiFi，七年后，Topsu成立了Oledcomm并担任总裁，直到之前曾参与飞利浦Hue发布的Azoulay接任该职位。 LiFi的支持者认为它本身比蓝牙或Wi-Fi更安全，因为光线无法穿透墙壁和其他障碍物，并且它非常适合最小化无线干扰的环境。