鹤龙、黄石人大“跨街联手”告别“光杆司令”站牌！

“以前在这里等公交车都是无遮无挡的，日晒雨淋是常态；有时候脚都站麻了，车都还没来。现在，能在遮阳棚底下坐着等车，感觉好舒服。”2026年6月中旬，广州高温炙烤，但在黄边北路广州设计之都旁的公交站等车的市民发现，那个曾经只有一根孤零零站牌的“光杆站点”变样了——崭新的候车亭立了起来，座椅、遮阳棚齐备。这一变化，源于一场持续大半年、由鹤龙街与黄石街人大工委“联手督办”的民生接力。

曾经：“光杆站牌”让候车成煎熬

谈及昔日的候车难题，周边居民纷纷感慨。黄边北路广州设计之都片区人流密集，周边企业、居民区集中，日常通勤、出行市民数量庞大。但简陋的公交站牌多年未曾升级，基础设施配套短板日益凸显，成为群众反映强烈的民生“老大难”。家住附近的黄石街市人大代表马丽收集到市民候车不便的核心诉求，2025年11月向市公交集团反馈问题，并主动牵头推动解决。

【公交车站改造前照片】

破题：跨街联手打破部门壁垒

事情说起来简单，做起来却没那么顺畅。市热线接单后，问题很快抛到了“谁来做”的环节——建候车亭涉及公交公司出钱、出设计，还需要挪动路中间的防护栏，否则公交车进站会卡住车身，建了亭子也用不上；而挪护栏，又牵涉到住建、城管、市政等多个部门；该公交站台升级涉及公交建设、市政改造、环境整治等多个领域，协调难度较大。为避免问题悬而不决，鹤龙街、黄石街人大工委主动扛起监督责任，依托12345热线工单统筹协调，鹤龙街、黄石街牵头联动市公交集团、区住建局，街道相关部门等多家单位赴现场踏勘调研。

在人大工委全程督导下，各单位明确职责、高效联动，敲定改造方案：市公交集团负责便民公交亭的设计与建设；鹤龙街主动配合拆除迁移道路中间防护栏，为站台建设扫清障碍。两条街道人大工委全过程参与方案研讨、现场施工、落地验收等环节，常态化督促各部门压实责任，紧盯施工进度、严把建设质量，彻底破解了跨部门、跨街道协作不畅的治理难题，以人大监督力量推动“群众诉求”转化为“民生项目”。

【公交车站改造期间照片】

如今：候车亭落地，市民点赞

2026年6月，新候车亭建成，鹤龙街按计划移开路中间防护栏，公交车顺畅驶入站台停靠。以前，一根站牌杆，市民站着候车，夏天暴晒、雨天淋雨，公交车无法贴边进站，常常停在机动车道上，乘客需穿过非机动车道上车，存在安全隐患。现在，标准候车亭带座椅和遮阳棚，公交车规范进站，市民坐着等车，上下车一步到位。

【公交车站竣工验收照片】

背后：基层人大履职的微创新

不是“各自为战”，而是“协同履职”。这场“跨街合作”的背后，是基层人大工作模式的一次微创新。如今，广州设计之都旁边的这个公交站点，不仅有了遮阳棚和座椅，更成了一个基层人大联动履职的“微样本”。有市民笑着说：“以前路过这里只觉得简陋；现在坐在这儿等车，切实感受到“人民代表为人民”的履职温度了。”一句话，人大代表的脚底板走到哪，民生的温度就带到哪。而这，正是鹤龙与黄石这场敢把旧貌换新颜“公交站接力”最真实的注脚。

【公交车站完成改造照片】