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HomeNewsUber和Lyft IPO估值风险因驾驶员工资强烈反弹

发布时间:2019/03/25 公关 浏览次数:29

 

据悉,优步和Lyft可能正在为几次黄金时段的首次公开募股做好准备,但这并不意味着它将为乘坐共享的独角兽一帆风顺。由于希望加入工会的司机反对,最近对他们向司机支付金额的审查有可能使公众上市蒙上阴影。

优步削减奖金支付,驾驶员感觉疼痛

现在纽约已经实施了最低工资标准(Uber和Lyft司机支出后的最低工资为17美元),现在看来这种势头正在美国各地蔓延。主要担心的是两家公司都会削减司机薪酬,以便在首次公开募股之前试图填补媒体热捧的底线。

我们听到有关特别是驾驶优步的对比。有这样的故事,显示一个司机使用该平台赚取银行高管的钱,但越来越多的关于如何削减薪酬。最近对驾驶员奖金结构的改变似乎让生活变得艰难。

“优步正在为他们的首次公开募股做好准备,他们希望看起来真的对他们的投资者有利,并且正在创造一种情况,人们可能会因为无法支付房租而无家可归……”这就是我们组织的原因。

对于这两个乘车分享巨头而言,薪酬是一种微妙的走钢丝。由于缺乏公共交通工具和大量在那里养肝的人,洛杉矶是这个行业的闪亮宝石。他们无法冒险失去那里的支持,但与此同时,企业越来越多地发现自己受到社会公正倡议的压力,而且在公关至关重要的时候,他们无法放松。

IPO评估面临巨额债务

一些司机担心优步应该能够支付更多,因为他们是一个十亿美元的公司。那么,他们的估值是市场很高,人们喜欢这个概念,而不是因为他们赚钱。他们是一个巨大的金钱输家,堆积了大量的债务。 Lyft也不例外。更高的驾驶成本似乎是不可避免他们已经陷入困境,薪酬的增加只会加剧这个问题。

不断上涨的成本可能会导致人们感到害怕

出租车司机建立了强大的工会,是一个成熟的商业部门。如果你选择开车去破坏性的业务,那将会有越来越多的痛苦。当你的车主要用于滑行周围的其他人时,你只是一辆使用应用程序的出租车。像出租车司机一样,成本高,利润微薄,在安静的时期意味着你不赚钱。如果你刚才开始驾驶优步,那么你会看到薪水下降,因为现在越来越多的司机在路上了。 Lyft进入战斗只是夸大了这个问题。显然,骑车者对汽车的需求也是一个关键指标,随着成本上升,这可能会下降。

乘坐共享的司机可以将所有他们喜欢的工会组织起来,但如果这会导致乘客的成本达到传统的出租车价格,他们就可以为旧式服务创造机会,以最少的投资和更好的技术卷土重来。这将进一步加剧道路上的竞争,并进一步损害优步和Lyft的盈利能力。

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