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西雅图官员透露了踏板车份额试点计划的发布日期

发布时间:2019/08/23 商业 浏览次数:591

 
西雅图的踏板车计划正在向前发展。
官员在GeekWire证实,该市周二开展了为期六个月的尽职调查,以准备明年春天开始的摩托车驾驶员。
西雅图交通局(SDOT)将从社区外展开始,然后开始制定试点许可证,最终允许移动公司在该市推出免费浮动电动摩托车共享服务。
西雅图是该国首批拥有无人驾驶自行车份额的城市之一,于2017年启动了一项试点,并于2018年正式实施该计划。但该市已经采取了更加谨慎的方法,即使周围社区拥抱它们。邻近城市雷德蒙德,塔科马和博塞尔近几个月推出了摩托车飞行员。
SDOT的自行车共享项目经理Joel Miller表示,西雅图希望避免一些困扰其他城市的安全和可访问性问题。
“我们真的很兴奋,因为我们正采取这种深思熟虑的方法,收集所有这些信息,以至于其他快速移动的城市无法做到,”他说。 “我们将能够获取这些信息,并将摩托车飞行员放在一起,为解决这些问题提供更多帮助,同时仍然允许这种出色的新移动选项。”
从周二开始,SDOT将开始与社区和社区团体联系,以获得有关如何创建公平的踏板车分享计划的反馈。市政官员希望最终确定滑板车公司可以申请的许可证,或者到年底,并在2020年春季推出滑板车。
西雅图市长Jenny Durkan在5月份表示,如果供应商解决某些安全问题和其他问题,她已准备好接受摩托车分享计划。研究人员刚刚开始追赶这种新的交通方式,但早期的报告显示,与滑板车有关的伤害正在上升,特别是在不戴头盔的骑手中。 Durkan还表示,她希望确保低收入居民能够使用踏板车,并且不会妨碍残疾人士。
米勒表示,SDOT在未来六个月的推广和研究将为其解决这些问题的战略提供信息。西雅图交通官员将研究一些踏板车是否比其他人更安全,以及其他因素,如时间和地点,可能会影响安全。
“这不是第一个做滑板车的城市的优势之一,”他说。 “我们可以看到其他城市的经历,他们看到了更高的伤害率。”
米勒还表示,SDOT希望“了解电池技术在未来六个月内的发展情况。”踏板车和电动自行车有时因为锂离子电池而着火。上周,一辆Lime电动自行车和一辆装有Lime电动自行车的仓库在西雅图当晚起火。
Durkan还希望确保如果发生摩托车相关的伤害,该城市不承担责任。米勒表示,他相信供应商会在早期讨论的基础上同意这一条件。
SDOT表示,现在说某些供应商是否比其他供应商更有可能获得许可证还为时尚早,但自2017年首次推出自行车股票试点以来,Lime一直是西雅图的一员。
“莱姆很自豪能够成为太平洋西北地区微动能运动的领导者,”莱姆发言人在一份声明中说。 “我们欢迎西雅图市宣布尽职调查程序,从而实现该市的摩托车分享试点计划。”
SDOT有一些担忧,引入滑板车将使西雅图的自行车共享过时。 2018年,踏板车乘客首次超过全国自行车比例。移动公司优先考虑踏板车而不是自行车,这可能会给西雅图的自行车共享计划带来麻烦。
但是,SDOT正在研究如何让西雅图的自行车共享和摩托车共享许可协同工作。米勒上市的一个可能性是公司必须运营的自行车数量,以便运行摩托车共享服务。
大约两年前,踏板车开始在美国城市出现并迅速扩散。现在有100多个美国城市出租自由浮动的摩托车,这一趋势正在迅速重塑城市交通基础设施。
在那么短的时间内,踏板车份额已经发展成为资金充裕的行业。伯德今年早些时候以20亿美元的估值筹集了3亿美元。此后不久,Lime获得了3.1亿美元的资金,使其价值达到24亿美元。对于未经测试的行业中的年轻初创公司而言,这些都是天价。

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