2020年创世纪G70试驾和点评：徽章

 
2020年的Genesis G70有很多发展空间。外观精美，性能出色，处理犀利且制造质量极佳。难怪G70在2019年占Genesis品牌销售额的一半以上。G70在成立之初就获得了多家汽车媒体组织的赞誉，并在2020年进行了小幅更新。
G70也有很多不利条件。虽然它必须被认为是相对成功的销售产品，但它位于一个陈列室中，里面有两辆萎靡不振的豪华轿车G80和G90，每一辆都在等待更新。更糟糕的是，它位于没有SUV或跨界车的展厅内，没有混合动力，插电式混合动力或电动汽车来吸引交通。
回顾G70而不考虑全局是一项挑战。韩国制造业巨头现代汽车于2015年将Genesis剥离为独立的豪华汽车品牌，尽管其有限的产品线受到好评，但Genesis却潜藏在豪华市场的阴影中。当我记得雷克萨斯作为丰田的豪华车品牌推出，launch歌作为本田的豪华品牌崛起，英菲尼迪从日产的崛起时，也许我回想起玫瑰色眼镜。但我记得有一个更明显的飞溅，而不是那么细微的涟漪。根据在底特律地区绕G70行驶一周的纯粹传闻，在注意到这辆车的人中，没有人对Genesis品牌熟悉。我每次都要向他们解释。当然，Genesis很高兴读到人们经常来找我欣赏G70并赞美我的G70外观-底特律人总是很乐意在停车场提供(未经请求的)意见。
我同意他们的看法。 G70是一款非常吸引人的运动型轿车。低矮，光滑的四扇门，具有很好的姿态，自信的面孔和明快的细节。创世纪徽标自豪地坐落在引擎盖和行李箱上，顶部带有翅膀，让人联想到本特利的徽标(肯定是个意外事故)。适合度和完成度都是一流的。
内部，精致定制的奢华比比皆是。这并不是早期雷克萨斯(Lexus)的豪华车。这就是奥迪的现代，优雅的奢华。座椅上柔软的人造革(真皮可选)是一个特别亮点，但仪表盘和中控台也因简单，整洁的设计而受到称赞。驾驶员的座舱布置得井井有条，合金踏板的手感很好。
我的测试车是G70 RWD 2.0T Sport M / T，配备了涡轮增压2.0升直列四缸发动机，六速手动变速箱和后轮驱动。我是运动型轿车如果没有三个踏板就不能认真对待的人之一，尽管我认识到我是一个垂死的品种的一部分。不过，我很欣赏Genesis考虑“运动轿车”的“运动”部分并提供此选项。现在，如果他们只是稍微调整一下变速箱-也许用一个短程变速杆-使其变得更好一点，那我一定会爱上。尽管如此，以自己的速度运行2.0T还是很有趣的，而且在我使用G70的那一周中，它从未变老。可以使用更大的发动机，涡轮增压3.3升V6。全轮驱动也是。如果您选择的是V6或AWD，那么您将无法获得手动变速器，这真是令人讨厌。 EPA对G70 RWD 2.0T Sport M / T的燃油经济性估算为：城市18 mpg /公路28 mpg / 22 mpg。
如果您考虑使用G70，则可能会在激烈的竞争中权衡一下。宝马3系是该类别中的金标准，紧随其后的是梅赛德斯·奔驰C级，奥迪A4，雷克萨斯IS，英菲尼迪Q60，沃尔沃S60和凯迪拉克CT5。
与现代汽车一样，Genesis在其汽车中捆绑了许多令人满意的标准功能，从而使价值主张成为一个很好的主张。我测试的2020 Genesis G70 RWD 2.0T Sport M / T的测试价格为39,495美元，几乎包括我想要的运动型轿车的所有豪华功能。基础车起价为35,450美元;完整的动物园车型3.3T AWD A / T售价为46,650美元。
因此，如果您测试比赛并喜欢G70及其价格，则必须确定引擎盖上的徽章是否是您引以为傲的徽章。