走向消极：波音公司在2019年的取消订单数量超过了商用飞机的订单

 
在其737 MAX危机中，波音民用飞机公司报告称其2019年的净订单为负数，这意味着在过去一年中，它预订的取消订单多于新订单。
据今天报道，今年的净计数是-87-波音公司说，这是至少20年来该数字首次降至零以下。最大的负值(-183)在737类别中，这是由于在2018年10月和2019年3月两次灾难性坠机后MAX停飞所致。阿联酋航空复杂的飞机订单变动导致负数出现负增长。 777类别(-4)。其他类别的正数不能弥补差距。
交付量也大幅下降-再次是由于737 MAX的冻结。在2018年达到806架的创纪录速度之后，2019年的380架交付特别令人痛苦。就其价值而言，数百架737 MAX喷气式飞机停放在了存储地点，等到737 MAX获准再次飞行后便等待交付。
波音公司的会计工作因收单计算规则的收紧而变得复杂。如果没有更严格的要求，该公司将报告其2019年净订单增加了54架飞机。但是无论如何，波音公司都远远落后于其欧洲竞争对手空客公司，后者报告了768架商用飞机的净订单和863架飞机的交付量。过去的一年。