路特斯正加速推进电动化进程为上市做好充足准备

据报道，国际超豪华跑车品牌路特斯正加速推进电动化进程，为路特斯科技上市做好充足准备。路特斯发言人JamesAndrew表示，路特斯科技专注于旗下纯电车型的研发，目前正在评估赴美或中国香港上市事宜（也不排除其他地区），但其具体融资规模及估值有待确定。

对于上述消息，路特斯相关负责人向《中国经营报》记者表示，目前只是考虑上市，并没有官宣计划IPO，融资金额和上市地点也都未定。“对于具体上市规模、地点选择等我们一直保持着动态的、开放的态度，一切皆有可能。”

而对于计划上市的时间，上述负责人称，路特斯会结合公司经营发展和市场情况，总体从资源最佳配置和资产使用效率角度，选择最佳的时机，最大化公司、投资者和股东的利益。

值得一提的是，除了被传上市，在资本层面，去年就有消息称，路特斯计划在2022年3月之前完成金额最高5亿美元的新一轮融资。融资完成后，路特斯估值将达到50亿至60亿美元。上述融资的进展如何？路特斯上述负责人表示，对此不予回应。

意谋上市

作为全球知名的跑车和赛车品牌，路特斯以纯粹驾驶乐趣和轻量化设计著称于世。2017年6月，浙江吉利控股集团收购路特斯51%的股份。此番作为路特斯上市主体的路特斯科技，正式成立于2021年8月31日，其全球总部落户武汉经济技术开发区。

作为路特斯“中英双引擎”战略的核心组成部分，路特斯科技将整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，面向全球市场打造超高端纯电智能汽车，为路特斯集团朝着电动化、智能化转型赋能。

具体来看，路特斯英国将负责纯电超跑等其他跑车车型的研发生产，而路特斯科技将整合中、英、德研发设计机构及全球资源，负责全球超高端智能电动汽车的研发和生产。

如何做好各方的联动合作？路特斯相关负责人称：“不论是在英国、中国、欧洲还是美国，地球上只有一个路特斯品牌，这就是我们的‘OneGlobe,OneBrand,OneTeam’的概念，冯擎峰是路特斯集团的CEO，也是衔接双方的掌舵人。”

除此之外，路特斯还建立了全球科技委员会、全球品牌委员会、全球ESG委员会等，各委员会由路特斯全球各不同地区的高管和行业专家组成，24X7全球协同沟通，确保了经营管理策略、战略及执行层面的高度全球化、统一化、高效化。

对于上市，冯擎峰曾在接受本报等媒体记者采访时称：“路特斯科技是一家长期主义的科技公司，我们首要考虑的是能否取得行业领先的技术突破，以及为用户交付最佳产品和解决方案。我们也是一家开放的科技公司，欢迎更多的资本力量加入我们。”

值得一提的是，在当时路特斯科技的线上成立仪式上，蔚来汽车创始人、董事长李斌曾以蔚来资本管理合伙人的身份出席并发表致辞。彼时，冯擎峰也表示：“蔚来除了资本的投入以外，我们也会探讨更多合作的可能性。我一直讲，未来的汽车市场，靠单打独斗是行不通的。”

此番被传上市，路特斯相关负责人亦告诉记者：“市场化、资本化是一个企业做大做强的必经之路，尤其对路特斯这样一个全球品牌。路特斯已经在世界范围内率先走向全面电动化，在这个过程中，路特斯科技切入智能化赛道，在资本运作方面势必也是处于领先地位。”

曾有业内人士向记者表示：“不论是新能源汽车还是传统汽车，其整个开发销售的生命周期都是很长的，都对企业的资金提出很高的要求，且目前市场上新能源汽车品牌已经相当丰富，因此能否抗得住压力并分得新能源市场一杯羹，不仅要看企业资金实力，还要看产品本身，以及品牌建设、售后、相关配套基础设施等多方面因素。”

电动转型

自2017年收购路特斯后，吉利集团便全力支持路特斯的产品研发及电气化、智能化转型布局。而相较于绝大部分传统燃油跑车品牌的保守策略，路特斯的电动化转型步伐并不慢。

早在2018年10月，路特斯就推出面向全球的“Vision80”品牌复兴计划，是首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。不仅如此，路特斯在2019年、2021年推出的全电动超跑Type130Evija和燃油绝唱Type131Emira分别标志着品牌的电动化、数字化转型决心。

对于路特斯的电动化转型，冯擎峰曾表示：“2018年是路特斯成立70周年。我们一直说要转型，适逢汽车行业电动化和智能化的浪潮席卷而来，我们便坚定了向电动化和智能化的转型方向。”

“但当时英国团队对转型还有疑问——作为跑车品牌，向电动化、智能化转型，会带来什么？不过，有一点非常明确，我们只能向这个方向转型，才有可能成功，这是时代赋予我们的一次机遇。转型有可能会成功，但不转型一定失败。”冯擎峰说道。

多位业内人士向记者表示，豪华品牌电气化转型趋势不可逆。由于豪华车的发动机排量功率都比较大，油耗也会比较高，那么负积分也会比较多，以后都是要逐步向电动化转型的。

吉利集团相关负责人告诉记者：“路特斯品牌最重要的发展计划是全面转型电动化，并向‘生活用车’领域拓展，预计10年后年销量将从2021年的1710辆增长至15万辆，增幅接近100倍，而路特斯科技正是该计划能否实现的关键。未来5年内，中国很可能贡献其全球总销量的一半。”

根据计划，截止到2026年，路特斯将推出4款全新车型：2022年，推出代号为Type132的E级纯电SUV；2023年，推出代号为Type133的电动四门轿跑车；2025年，推出代号为Type134的全新纯电车型；2026年，推出代号为Type135的全新纯电跑车。

记者从路特斯方面获悉，路特斯目前在全球范围内进行Type132的私人品鉴会，在广州、北京、上海、伦敦等全球一线城市限时私享，受邀对象包括资本市场、种子用户和路特斯全球合作伙伴，接下来Type132还将现身阿姆斯特丹等世界其他地区。

值得一提的是，在“双碳”目标的大背景下，路特斯科技也在积极践行ESG理念。记者了解到，路特斯科技CFO李坤龙负责全球ESG工作，全面推进路特斯ESG的各项指标工作，从经营发展全流程、全区域实现碳中和、碳达峰等。

此外，路特斯方面也表示：“未来路特斯将为市场和消费者带来更多性能卓越、造型惊艳、节能环保的车型产品。”