Acura Gooses着重于雄心勃勃的销售巅峰

 
ura歌为在全球汽车市场趋于稳定的拥挤领域中的豪华品牌设定了一个雄心勃勃的目标：去年在达到约159,000辆的销量之后，每年在美国销售超过200,000辆汽车。
ura歌汽车的首席执行长池田正男(Jon Ikeda)指望一个越来越注重性能的车队以及相关的营销手段，在未来几年内，每年在美国汽车购买者中“找到我们200,000个朋友”。
池田告诉我：“我们真的尽力将精力集中在我们擅长的事情上，那就是性能”。 “我们希望人们在我们的广告和营销活动中感受到这一点，但最重要的是，我们希望他们喜欢上车并开车。”
ura歌是日本最初的高级品牌之一，实际上在2005年和2006年每年的销量超过200,000。但是在大萧条中期，2009年的销量下降至106,000。自那时以来，去年的销量一直很高，到目前为止，2019年Ac歌的销量已经从2018年的水平开始回升。
但是要想实现每年20万辆的销售量，从而巩固其在美国排名第五的高端汽车品牌的地位，就需要做出与奥迪在大众拥有的豪华品牌飙升至每年20万辆以上时类似的努力。几年前，它开始嗅探以前只有奔驰，宝马和雷克萨斯领导者呼吸的那部分稀薄的空气。
池田承认：“许多伟大的汽车和原始设备制造商正在做他们需要做的事情，这对我们来说是一个理想的目标。” “当一切都保持竞争时，我们需要对我们的高级客户非常清楚，这是您与[in Acura]相关联的人，我们必须传达有关性能的信息。”
池田指出Ac歌的性能传承包括1980年代和1990年代的一些早期车辆，例如Integra和Legend。他说：“您想诚实地将自己立足于自己的专长和重点。”
最近，Ac歌(Acura)一直在提高其性能，例如，恢复其A-Spec运动造型套件，以在TLX轿车上提供LED雾灯，黑铬装饰和其他性能修饰。预览将于明年开始生产的Acuras的Type-S概念车，以提供诸如涡轮增压V-6发动机之类的改进功能，使该车成为十年前该品牌的老性能代名词。并以超过157,000美元的价格推出了NSX Supercar。它还有赛车运动计划。
池田说：“所有这些策略都可以证明我们是一个绩效品牌，这样可以很容易地了解我们来自何处以及我们在未来的发展方向。”
池田说，Ac歌重新强调色彩在设计中的运用，音乐在市场营销中的运用以及年轻的神韵，这让人想起Ac歌在30年前在日本本田拥有品牌时年轻时的兴奋之情。他说：“有很多伟大的，年轻的能量创造了原始的车辆，因此我们正在复兴它。”
伴随着这一努力，品牌以“少说话，多开车”为口号开展了一项新的营销活动。电视广告的开播是通过Acura工程师和赛车手的眼球描绘出高速刺激的旅程。这是对Acura几年来在市场营销中使用的Precision Crafted Performance指标的补充。
在如此艰难的环境中，所有这些都将为Acura带来每年20%的美国销量增长吗?
池田指出了Ac歌的RDX SUV的例子，该车在2019车型年进行了重新设计，融合了该品牌的新造型理念，去年的销量比其前代车型增长了24%。与TLX和ILX轿车以及MDX跨界车一样，RDX是Ac歌的核心车型。
“ RDX处于艰难的领域，那里有很多模式，但我们正在尝试展示该车辆的三样东西：装饰件;性能;心地年轻。这对我们来说是非常好的共鸣。”