Karma的新型电动铰链翼式超级跑车概念在1.9秒内可达到0至60 mph的速度

 
业力汽车(Karma Automotive)周二揭开​​了名为SC2的新型电动概念车的序幕，该车产生了惊人的1,100马力，每小时可在1.9秒内从0英里行驶到60英里。
这个概念既是样板，又是总部位于中国的加州创业公司新战略(成为向其他汽车制造商提供技术和设计孵化器的新战略)的组成部分。
业力汽车公司还于周二在洛杉矶举行的Automobileity LA汽车展的新闻发布和贸易日揭幕，该车展是其Revero GT的性能变体。新款Revero GTS与Revero GT相似，但性能更高，还有其他几项新的内饰和技术修饰。
同时，SC2(具有令人eye目的外观和性能规格)旨在显示Karma可以做什么，而不一定会做什么。
业力首席执行官Lance Zhou称SC2作为技术驱动品牌是该公司未来的“标志”。它还预览了公司未来的设计语言。
“我们的开放平台是新技术和合作伙伴关系的试验台，我们将在其中提供其他方面的工程，设计，技术和定制资源，”赵说。
螺母和螺栓
电池电动概念具有前后安装的双电动机，可提供800 kW的峰值功率，10,500磅英尺的车轮扭矩和350英里的纯电动范围。 I型120千瓦时电池装在仪表板和座椅下方的中央通道中。
该车辆具有碳陶瓷刹车片，推杆操作的赛车悬架和Karma扭矩矢量变速箱。
铰链翼门并不是唯一的浮华或技术先进的功能。该概念配备了远程雷达，摄像机和FMCW激光雷达传感器，以迎接自动驾驶的未来。
业力汽车SC2内饰
理论上，驾驶员将通过指纹和面部识别传感器进入汽车(毕竟这是一个概念)。车辆内部有生物识别座椅和3D音频，可为驾驶员和乘客创建单独的声音区域。电致变色玻璃从透明变为不透明，以提高隐私和光敏性。
卸下驱动器
业力还展示了一项功能，可让驾驶员通过模拟重新体验他们的街头赛车冒险。挡风玻璃和调频后的三重高清摄像机
连续波激光雷达传感器捕获运动中的汽车。同时，软件实时捕获所有转弯，制动和行驶加速。
驾驶后，自适应激光投影仪在车辆停放时重播旅程。安装的智能手机充当机舱的后视镜，并将其转变为驾驶模拟器，用户可以在其中重新体验驾驶并微调其技能。
然后，驾驶员当然可以与他人分享经验，或者从
使用自己的车辆环游世界。
Karma全球设计和架构副总裁Andreas Thurner表示，SC2的技术可以集成到各种未来的车辆中。
这就是本练习的重点。 SC2不太可能会作为量产车生产。但是其中的技术和设计功能可以继续存在。
Karma Automotive的起源可追溯到由Henrik Fisker领导的初创公司Fisker Automotive，该公司于2013年破产。中国的万向集团于2014年购买了Fisker的剩余资产，Karma Automotive诞生了。
业力没有最顺利的复活。该公司的第一个尝试，即Revero，并没有受到热烈欢迎。 Revero GT是一项改进的工作。但是，这并没有减轻压力。
重组后，该公司本月从其加州加州尔湾市总部解雇了约200名工人，该重组的重点是将其技术许可给其他汽车制造商。该公司的组装厂位于加利福尼亚的莫雷诺谷。
这项新的孵化器工作旨在为公司带来一定的稳定性，并帮助其抵消设计和生产自己的汽车的资本密集型业务。