USDOT的无人驾驶汽车4.0在联邦政府中寻求“统一主题”

 
美国运输部长Elaine L.Chao在2020年国际消费电子展上致辞，强调了联邦政府在自动驾驶领域的活动，并宣布“确保美国在自动驾驶技术领域的领导地位：自动驾驶4.0”。
USDOT前三份AVOT AV政策文件是AV行业急切期望的。第一次是在奥巴马政府期间，而后两个是本届政府。在2016年的第一版中，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提供了重要的技术深度，并概述了安全的预部署设计，开发和测试的最佳实践。在这里，NHTSA提出了自愿安全自我评估(VSSA)信件的想法，并要求AV技术开发人员提交意见。
到目前为止，NHTSA网站上已经发布了来自15多家技术开发人员的文档，这些文档可以使读者非常有趣。在2017年，AV 2.0将范围缩小到了SAE自动化级别3-5(自动驾驶系统或ADS)，并提供了“鼓励最佳实践并优先考虑安全性的自愿指南。”此外，该文件还为各国和决策者提供了技术援助。试图了解是否/如何继续进行ADS测试和部署。 2018年的AV 3.0引入了所有地面运输模式的指导原则，并描述了USDOT的战略，以解决潜在的潜在安全利益和进步方面的现有障碍。重要的是，AV 3.0澄清了卡车运输领域的一个关键问题：自动卡车是否必须以某种方式遵守以人为本的《联邦机动车运输安全条例》，例如行驶时间限制? AV 3.0指出，适用于人类驾驶的规定不适用于自动卡车。这一举动为卡车ADS的开发提供了巨大动力，并使美国成为迄今为止最热门的自动卡车市场。 USDOT遵循了这一“指南”，目前正在进行中，以在新法规中确立该原则的过程。
USDOT表示，AV 4.0是在这些先前努力的基础上“通过提出一种统一的姿态来为自动驾驶汽车的协作工作提供信息。” AV 4.0将范围扩展到数十个相关的政府部门“在安全开发和集成AV技术方面具有直接或切向的平等性这份长达51页的文档大部分阐述了各种活动，包括互联车辆，能源部的基础研究，NASA机器人技术，STEM教育和劳动力评估，以及美国邮政总局将其庞大的车队过渡到美国的探索。自动驾驶。 NHTSA广泛开展的工作包括安全评估，功能安全以及研究乘员保护，以保护Robotaxi可能使用的替代车辆设计和座椅。总而言之，这是很多信息，提供了很好的参考。一个关键方面是描述与美国政府合作的机会。
AV4.0的核心消息来自USDOT的十项“ AV原则”，涵盖三个重点领域：优先考虑安全和保障，促进创新以及确保一致的监管方法。 AV原则是：
1.优先考虑安全
2.强调安全和网络安全
3.确保隐私和数据安全
4.增强机动性和可及性
5.保持技术中立
6.保护美国的创新和创造力
7.法规现代化
8.推广一致的标准和政策
9.确保一致的联邦方式
10.改善运输系统层面的影响
例如，AV 4.0肯定了安全地将ADS集成到社区中并增强公众信心的重要性，同时执行现有法律“以确保实体不会对AV技术的性能和局限性做出欺骗性声明或误导公众。 ”这是对AV领域的更多炒作技术人员的另一个USDOT警告!
监管确定性是ADS大规模部署的最重要因素之一。 USDOT将“现代化或消除不必要地妨碍视音频发展的过时法规”，并“鼓励一致的监管和运营环境。”在认为需要监管的地方，视音频4.0强烈寻求“基于性能且不基于性能的规则”。 USDOT将与世界各国政府一起倡导这一点。也非常重视制定自愿性共识标准。
AV 4.0重申了美国运输部在保持“运输安全应用程序在5.9 GHz安全带中运行的能力”的强大地位，这是指它们一直在与FCC作战。他们还指出，联邦政府“不会假设通用实施任何特定方法来实现车辆与周围环境之间的通信”，这是专用短距离通信和Cellular V2X竞争技术方法的参考。
在整个自动驾驶行业中，前三个反病毒政策文件是美国自动驾驶的关键标志，并且对其他地方的法规制定产生了重大影响。 AV 4.0是确认政府立场并向公众通报其活动的重要文件，但对行业的影响可能与以前的文件不同。部分原因是视听空间日趋成熟，并且已经在政策和原则层面上说了很多需要说的内容。 AV 3.0特别是非常全面的文档。
USDOT明确表示，尽管他们在研究视听方面，但他们将私营部门视为安全部署可刺激新业务并造福社会的系统的领导者。十项“母亲和苹果派”原则很重要，可以得到联邦政府的广泛支持，作为未来行动的基础。对于更大的社区来说，这不是一个特别可行的文件;它不能像我们在先前版本中看到的那样满足AV开发人员的迫切需求。但是我们已经通过了单个文档可以做到的事情。所需要采取的步骤是多方面的，政府的轮子正在转向许多方面。
特别是现在是采取正式指导或新法规的时候了。在赵国平书记致辞的同一天的另一场CES会议上，USDOT的运输政策副部长芬奇·富尔顿表示，预计将在未来几个月内宣布这一消息。业界当然在等待关键问题的解决。也许“不耐烦”是更好的词。我们正处在不仅仅在美国而且在全球范围内逐步构建AV框架的阶段。这是繁琐的工作，需要格外小心。世界各地的政府都在“参与其中”，而合作至关重要。来自USDOT的清晰声音是最受欢迎的，但这只是多年紧张工作的开始。