波音公司的文件转储显示737 MAX上的“令人不安”的图片

 
官员周二证实，仅在宣布领导层改组仅几小时后，波音就向监管机构和国会调查人员提供了有关737 MAX的新一批侵权文件。
国会助手在周二的一封电子邮件中告诉文件说，文件倾销发生在圣诞节前，当时许多官员已经在休假，并且“似乎指向一幅非常令人不安的景象”，以说明波音对737 MAX安全问题的反应。
这位助手说，波音公司于周一“晚间”将文件发送给了国会工作人员，调查这架飞机的问题。该飞机自三月坠毁以来，已于三月坠机，造成346人死亡。
这家航空巨人面临着其在第一次坠机后继续飞行的决定以及消除一些雇员的安全隐忧的决定，以及是否在开发与空客喷气式飞机竞争的飞机的竞赛中牺牲了安全性而受到审查。
美国监管机构也因与被监管公司的关系过于宽松而受到批评。
美国联邦航空管理局证实，周一收到波音的文件似乎与波音公司的文件相同。波音公司因对MAX危机的备受批评而被罢免了丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)为首席执行官。
波音公司发言人在电子邮件中说，波音公司表示“积极”与美国联邦航空局和国会取得联系，“这是我们对透明性承诺的一部分”。
“与委员会参考的先前文件一样，这些通讯中的一些内容和语调并不能反映出我们现在和将来的公司地位。”
发言人还强调了波音公司在“过去九个月中为加强我们的安全流程，组织和文化而做出的改变”。
这是指3月份埃塞俄比亚航空失事之后的时期。 5个月前，印度尼西亚狮航的首架737 MAX坠机事故发生。
最新消息清楚地表明，尽管动摇了领导层，但波音公司将在2020年之前继续面临导致坠机事故的问题，因为它试图赢得批准以恢复MAX服役并恢复受损声誉。
早些时候斥责透明度
波音公司宣布将以董事长戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)取代穆伦堡后，数小时之内就出现了文件转储。通常情况下，这是安静的圣诞节前夕，波音公司表示，该公司需要“恢复信心”并“与监管机构，客户和所有其他利益相关者建立关系”。
自三月份发生两次致命坠机事故以来，波音737 MAX飞机的全球机队已于三月停飞
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)10月份将波音公司开除，原因是该公司仅在出土记录数月后才向波音公司提供披露文件。
在这些文档中出现的一个文本消息交换中，波音公司的一名飞行员在带有飞行处理系统的模拟器上描述了一个问题，该问题与两次坠机有关。
众议院运输委员会的助手拒绝在周二发布最新文件，并表示委员会工作人员仍在审查文件。
这位助手在一封电子邮件中说：“这些记录似乎表明，波音公司员工对公司对安全的承诺以及某些员工为确保波音公司的生产计划不被监管者或其他人改变生产而付出的努力令人担忧。”
该小组由民主党代表彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)领导，他在10月的听证会上烧烤了波音公司的高管，一些议员要求穆伦堡辞职。
德法齐奥(DeFazio)周一称穆伊伦堡(Muilenburg)的下台“逾期未到”，并表示该公司“做出了一系列破坏性决定，表明利润优先于安全。”
对首席执行官的回应不一
该公司的首席执行官改组在周二引起了华尔街分析师的冷淡回应，这是该公司采取了具有里程碑意义的步骤，即停止737 MAX的生产停产以及遭受高调的NASA任务遭受挫折的第二天之后的一次重磅炸弹。 。
美国银行美林证券表示，鉴于卡尔霍恩在波音董事会任职的漫长任期，它对此感到“百感交集”。
该行表示：“我们想知道是否从内部任命，特别是已经在公司工作了10年的内部人士，是否表明波音公司与外部任命人之间的更多相同，后者可能提供了更多的步伐和文化变化。”评论。
摩根大通(JPMorgan Chase)表示，为了应对这一悲剧并与监管机构和客户进行沟通，穆伊伦堡一直在为波音公司争取公众声音。
摩根大通在一份分析报告中表示：“我们希望戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)在两方面都做得更好。这是有的。”
“但是波音公司在MAX飞机上的失败不仅仅是沟通不畅，所以对于卡尔霍恩先生而言，尽早展示他打算如何采取不同的行动至关重要。