Boom希望为主流乘客制造超音速喷气式飞机;这是它的游戏计划

 
虽然世界上许多人仍然关注建造自动驾驶汽车的竞争，但还有另一场竞赛正在快速增长。它的中心是超音速喷气式飞机，其飞行速度可以超过声速，即每小时767英里。事实上，虽然现在大多数商用飞机的飞行速度在每小时400到650英里之间 – 主要是因为燃料燃料更加经济，但是一大批创业公司正在从传奇的协和飞机时代借来建造他们认为会飞的飞机。每小时1,000英里，每小时1,500英里，甚至在一个案例中，每小时超过3,000英里。
其中最后一位，看似最大胆的是Hermeus，这家位于亚特兰大的初创公司，希望建造能够在90分钟内从纽约到达伦敦的飞机。就在上周，它宣布已经从Khosla Ventures筹集了一笔未公开的种子资金。据报道，Jeff Bezos的Blue Origin太空公司前任总裁也提供了建议。 (这也是Hermeus的首席技术官Glenn Case在推进设计和开发方面花了四年多的时间。)
另一方面是Aerion Supersonic和Spike Aerospace，两者都希望建造可容纳12人的飞机，飞行速度超过每小时1,000英里。 Spike是一家拥有8年历史，总部位于波士顿的公司，专注于奢侈品市场。总部位于内华达州里诺市的17岁的Aerion同时希望以12座跑车开始，然后逐渐升级为可以作为商业航空公司的同一架飞机的更大更快的版本。
Aerion似乎拥有三者的最大动力。它目前正在与GE航空公司合作开发其发动机，霍尼韦尔公司为其驾驶舱和波音公司在工程，设计和制造方面进行合作。 (另外值得注意的是：已经看到洛克希德·马丁公司退出了合作伙伴关系，以及空中客车公司。)
然而，还有另一家公司希望窃取它的风头; Boom是一家大约五年历史，总部位于丹佛的150人公司，已从投资者那里筹集了1.41亿美元资金，并表示资本足以开始实现其制造55座飞机的愿景。声音的速度，以及与今天的商务舱票价竞争的价格。事实上，Boom表示，如果一切按计划进行，它最终将制造和销售飞机，这些飞机的飞行速度同样快，但可以容纳更多的人 – 经济舱票价。
可能吗?或许，至少对于跨大西洋航班，例如纽约到伦敦，旧金山到东京，西雅图到上海。由于任何移动速度比声速更快的物体的冲击波产生的持续响亮的“繁荣”，大多数国家都禁止超音速喷气式飞机飞过头顶。
当然，关于这些初创公司如何使经济学发挥作用，它们是否具有足够的燃油效率，以及在全球范围内更快地进行飞行 – 无论好坏 – 都意味着什么还有许多其他突出的问题。
下面，你可以找到我们上周在我们的StrictlyVC活动中与Blake Scholl进行的一次对话的摘录，其中他解决了许多同样的问题。我们还发布了采访视频(如下)。我们很享受这次谈话;我们也希望你也会。
TC：布莱克，你[在亚马逊工作了几年，从事移动购物，然后Groupon收购了一家你共同创办的移动支付公司，Kima Labs，你留下来了]。所以你在Groupon。您没有航空航天背景。但是你决定成为一家超音速喷气公司。那是怎么发生的?
BS：这可以追溯到我出售[Kima Labs]的决定。 。 。我想，对于我们正在建造的产品，我个人会经历的是否值得，或者我应该接受这个优惠并活着去寻找另一天?所以我接受了这个提议，并在反思中，我意识到，就像所有初创公司都很难。没有简单的创业这样的事情。通常会产生差异的是你在那些时刻做出的决定。当你早上起床时会发生什么，这是艰难的一天 – 你觉得，为什么我会进入这个东西?或者你认为，这没关系 – 它是完全值得的吗?
离开Groupon后，我有了很多创业想法，从租赁汽车到医疗保健领域的一切，我长期以来的个人热情都是飞机。所以我戴上那个镜头，如果它有效，我会多么幸福?所以我想，我必须看看我十多年来一直在思考的超音速事物，并做一些研究，并可能将它从我的系统中解脱出来。