与特斯拉车辆的Fitbit TezLab见面

 
最近，特斯拉及其全球电动汽车车队的一些最佳实时见解 – 在其硅谷总部的范围之外 – 可能是通过TezLab的镜头，这是布鲁克林的一个小小的新贵。
现在，在成立两年多之后，TezLab即将达到其创始人认为是用户转折点的边缘，这一里程碑最终可能触发货币化之路。它增加了许多新功能，以帮助加快该计划。
对于非特斯拉的所有者，TezLab这个名字很可能是外国人。在某些圈子里，即特斯拉车主痴迷于了解他们的电动车如何表现，TezLab是一个熟悉的朋友。
Tezlab是一个免费的应用程序，就像特斯拉汽车的Fitbit。下载应用程序的特斯拉车主可以跟踪他们的效率，总行程里程并使用它来控制车辆的某些功能，例如锁定和解锁车门以及加热和空调。甚至还有一个游戏化的部分，让用户可以获得用于达到里程碑或完成任务的徽章。
该公司已开始添加新功能，作为旨在实现货币化的长期计划的一部分。
其中一个功能，即像Waze这样的众包数据，以提供特斯拉增压器站的见解和评级，现在正在推出。下面的视频显示了此增压器功能的运行方式。
Waze for supercharger功能被认为是该公司扩大其众包和社交社区计划的“第一阶段”。
起源故事
TezLab背后的六人团队诞生于HappyFunCorp，这是一家软件工程商店，为包括亚马逊，Facebook和Twitter在内的客户以及一系列创业公司构建移动，网络，可穿戴设备和物联网设备应用程序。
HFC的工程师，包括联合创始人Ben Schippers和William Schenk，被特斯拉吸引，主要是因为其以技术为中心的方法和一个重要细节：外部人员可以访问特斯拉API端点。
特斯拉API在技术上是私有的。但它存在，允许特斯拉自己的第一方应用程序与汽车进行通信，以执行诸如读取电池充电状态和锁定门等操作。逆向工程时，第三方应用程序可以直接与API通信。 (特斯拉首席执行官Elon Musk最近谈到了向第三方开发商开放API)
“基本上，管道已经建成连接到服务器，”Schippers最近告诉TechCrunch。 “这是我们的催化剂。”
特斯拉汽车购买趋势在HFC引发。 Schippers，Schenk和HFC的其他一些软件工程师和工作人员购买并仍然拥有像Model 3这样的特斯拉汽车。该公司的HFC基金提供了最初的35万美元来建造第一个版本的TezLab。
数据存储库
TezLab没有捕获每个特斯拉所有者附近的任何地方。但Schippers认为他们已接近达到临界用户群。他说，每周有超过200名用户正在下载该应用程序，而且这一速度正在加快。
据Sensor Tower称，TezLab在Apple App Store和Google Play上的总安装量为16,000。这些数字都是独一无二的新安装。该公司不计算重新安装或下载到属于同一用户的多个设备。但是，总安装数可能接近18,000，因为许多都列在TestFlight下，这是一种用于测试应用程序的在线服务。
相比之下，特斯拉在2018年全球共交付了245,506辆汽车.TezLab并不期望每个特斯拉车主都能下载该应用程序。相反，Schippers最初的目标是拥有10%的所有者 – 他认为可以实现的目标 – 最终更高。
即使按目前的数字，TezLab已经成为特斯拉数据的大量存储库。该公司每天存储850,000到100万个事件，而且这个数量正在增长。根据Schippers的说法，这意味着每天可以传输超过1 GB的数据。
“我们现在有足够的数据在我们的系统中开始对机队正在做什么以及为什么做出大的假设，”作为HappyFunCorp首席执行官兼TezLab产品负责人的Schippers说。
tezlab
数据是汇总和匿名的，不会公开共享。而且没有计划出售这些数据。
Schippers告诉TechCrunch说：“我认为我们可以创造一些非常有意义的东西，而无需进入销售数据业务。”
当然，如果特斯拉要改变访问权限，理论上，Schippers和TezLab的其他人可能会在一夜之间结束。
特斯拉可以向我们展示Facebook对Zynga的所作所为，我们不希望这样，“Schippers说。