保时捷Taycan在NürburgringNordschleife设置了最快的4门电动车记录

 
保时捷即将推出的全电动Taycan在德国着名的NürburgringNordschleife试车道上创造了一个狭窄但却值得注意的单圈时间。
该公司周一表示，将于9月4日首次亮相的保时捷泰肯在7分42秒内完成了12.8英里的赛道。这是四门电动车的最快圈速。创纪录的时间是由Lars Kern驾驶的系列前赛车Taycan设定的。
但它并不是任何电动汽车的最快圈速。这一荣誉归功于大众汽车的ID R电动赛车，该赛车于6：05.336分钟完成了比赛。之前的纪录是由驾驶Nio电动车的Peter Dumbreck在2017年制定的。
不过，对于任何车辆来说，这都是一个快节奏的时间。保时捷已经着手展示其首款电动车首次亮相时的速度和续航能力。保时捷表示其在NürburgringNordschleife的战绩以及在Nardò高速赛道上的耐力测试表明，Taycan可以做到这两点。
今年早些时候，保时捷测试了Taycan能够连续加速从零到每小时62英里的能力。视频显示连续26次开始而没有性能损失。保时捷表示，定时运行的平均加速度数小于10秒。该公司表示，最快和最慢加速运行之间的差异为0.8秒。
这家德国汽车制造商还在24小时内以128至133英里/小时的速度行驶了2,128英里，仅在意大利的Nardò赛道停止为电池充电并更换驾驶员。
在NürburgringNordschleife，开发工程师开始在模拟器中驾驶Taycan来测试和评估其在虚拟赛道上的性能。保时捷表示，其中一个主要目标是通过热管理来确定电能，这对实现单圈时间起着重要作用。
保时捷的目标是向现有客户证明，其中许多人从未驾驶或拥有过电动汽车，因此Taycan将达到与其汽油动力汽车和SUV相同的性能标准。它还希望吸引新客户加入保时捷品牌。
如果数以千计的Taycan预订转换为实际购买，该公司似乎正走在正确的轨道上。