过度依赖高级驾驶员辅助技术可以使分心驾驶几乎翻倍

 
具有高级驾驶辅助系统(ADAS)经验的驾驶员(如自适应巡航控制和车道保持辅助系统)在使用这些系统时进行分心驾驶的可能性是没有驾驶时的近两倍。相比之下，与没有使用该技术的经验和熟悉程度较低的驾驶员相比，他们对被激活的系统分散注意力的可能性较小。
这些是非营利性研究和教育协会AAA交通安全基金会于本月初发布的新研究的重点，该基金会发现，随着驾驶员使用量的增加以及对高级驾驶员辅助系统的适应程度越来越高，他们也更有可能成为在使用它们时会脱开并分散注意力。
AAA基金会执行董事David Yang在一份声明中说：“这项新研究表明，随着驾驶员获得更多使用ADAS技术的经验，他们会在驾驶时产生自满情绪。” “过度依赖这些系统可能会使驾驶员和其他人在关键时刻处于危险状态。”
对于这项研究“了解技术的影响：高级驾驶员辅助和半自动车辆系统是否会导致不当驾驶行为?”，AAA基金会与弗吉尼亚理工大学交通学院合作。
AAA驾驶员培训计划经理William Van Tassel在一份声明中说：“先进的驾驶员辅助技术在舒适性和安全性方面有很多优势，但是它们绝不能替代专注和敬业的驾驶员。” “请记住，技术每天都会使我们在工作和在家中失败。因此，当专注于道路可以挽救生命时，不要被分心的驾驶所困。”
AAA表示，尽管新的驾驶员辅助技术具有重要的优势，但建议采取以下措施以最大程度地提高安全性：
—使用ADAS技术(例如车道保持辅助或自适应巡航控制)时，始终保持活跃和参与。
—致力于了解您的车辆上安装了哪些ADAS技术以及它们如何工作。
—期望您车辆中的高级驾驶员辅助技术有局限性。