为什么欧盟的道路是世界上最安全的

 
随着家人和朋友开始庆祝新年前夜，安全专业人员处于高度戒备状态：这是该国道路上一年中最危险的时刻之一。但是，在酒精的影响下驾驶导致的严重伤害和死亡并不是唯一的问题。在道路安全方面，分散注意力的驾驶，超速驾驶和基础设施方面的缺点使美国为何与许多其他工业化国家相比显得苍白。
在经济合作与发展组织(OECD)内的一个政府间组织，位于巴黎的国际运输论坛发布的《 2019年道路安全年度报告》的最新分析中，美国在40个国家中排名第33位。
但是，并非总是如此。 1970年左右，美国在道路安全方面居世界领先地位，但此后一直稳步落后于其他国家。
今天，欧盟拥有世界上最安全的道路系统。其成功归功于其广泛采用的道路安全零愿景和安全系统方法，该方法旨在通过解决在撞车中起作用的所有因素来消除欧洲道路上的死亡和严重伤害：基础设施设计，车辆安全，驾驶员行为，应急响应，立法和执法，公共教育，以及对人类是人类的理解。
E.U保持领先地位的原因之一是它并没有固步自封。它一直在努力。最近在布鲁塞尔宣布了其最新举措之一，即“欧盟道路安全交流会”。该项目是12个国家之间的伙伴关系，目的是分享实践，技能和经验，因为一些国家开始先于其他国家进行改进，从而建立了更强大的安全系统。
“本着团结的精神，我们需要解决成员国之间的道路安全绩效差距。”欧洲委员会交通与运输部副主任兼欧盟道路安全协调员Matthew Baldwin表示：“被介绍了。
首先，这项为期三年的计划将把六个国家(保加利亚，希腊，立陶宛，波兰，葡萄牙和罗马尼亚)与其他六个在这些国家感兴趣的主题上提供专门知识的国家配对。在第一阶段，保加利亚将与奥地利和荷兰，希腊与西班牙和法国，立陶宛与瑞典和荷兰，波兰与奥地利和荷兰，葡萄牙与爱尔兰和瑞典，以及罗马尼亚与西班牙和爱尔兰建立伙伴关系。
在布鲁塞尔的聚会上，奥地利道路安全委员会的克劳斯·马卡塔(Klaus Machata)表示，安全系统需要从指责人们转变为宽恕，可预测和自我解释的道路。他指出，人是脆弱的并且会犯错误，因此，改善系统的责任必须分担。瑞典运输管理局的拉尔斯·埃克曼(Lars Ekman)表示，道路需要诸如电缆屏障之类的保护系统，这样当人们犯错时，它不会导致死亡。西班牙国家道路安全天文台负责人ÁlvaroGómezMéndez指出，对于道路设计和速度限制之间保持一致至关重要。
列举了速度管理方面的最新进展的一些示例，以及可能在将来应用的建议：
在爱尔兰，将速度执行外包给一家私营公司的做法取得了令人瞩目的成果。
-在瑞典的哥德堡，由于实施了许多交通管制措施，包括将速度限制降低到30 km / h，导致该市的交通事故死亡和重伤人数减少了一半。
奥地利运输，创新和技术部的亚历山大·诺沃特尼(Alexander Nowotny)建议，在超速行驶和罚款等交通违法行为之间建立更快的联系，否则驾驶员不会改变自己的行为。
“在现代社会中，人们没有理由失去我们曾经拥有的唯一财产，我们的生命，”即将离任的运输专员Violeta Bulc说。 “没有理由不应该把它放在欧洲议程的首位。零视力是唯一的选择。”